Motos // PCX Sport 2018

PCX Sport 2018

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  • Motor

  • Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
  • Cilindrada: 149,3 cc
  • Potência máxima: 13,1 cv a 8.500 rpm
  • Torque máximo: 1,36 kgf.m a 5.000 rpm
  • Transmissão: Tipo V - MATIC
  • Sistema de partida: Elétrico
  • Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm
  • Relação de Compressão: 10,6:1
  • Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
  • Combustível: Gasolina

 

  • Chassi
  • Tipo: Monobloco (underbone)
  • Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 / 89 mm
  • Suspensão traseira/Curso: Dois amortecedores / 85 / 79 mm
  • Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 180,6 mm / 220 mm
  • Freio traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm
  • Pneu dianteiro: 90/90 – 14M/C
  • Pneu traseiro: 100/90-14M/C

 

  • Dimensões

  • Comprimento x Largura x Altura: 1931 x 737 x 1103 mm
  • Distância entre eixos: 1315 mm
  • Distância mínima do solo: 138 mm
  • Altura do assento: 761 mm
  • Peso seco: 125 kg

 

  • Sistema elétricos

  • Ignição: Eletrônica
  • Bateria: 12V – 5 Ah
  • Farol: LED

 

  • Capacidades

  • Tanque de combustível/Reserva: 8 Litros
  • Óleo do motor: 0,9 Litro
O conjunto óptico frontal da PCX é composto de para-brisa, carenagem superior e farol, dando um ar futurista que tem tudo a ver com a cidade moderna, além de deixar a scooter com um visual ainda mais atraente e imponente.

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