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A Honda NX 500 2025 surge como uma crossover versátil, herdando o motor confiável da CB 500X e trazendo uma identidade aventureira e moderna. Com seu visual robusto, carenagens redesenhadas e farol vertical em LED, ela combina aerodinâmica e presença marcante. O conjunto técnico é igualmente refinado: motor bicilíndrico DOHC de 471 cc com 49,6 cv, painel TFT de 5″, controle de tração, freios ABS e suspensão capaz de encarar tanto o trânsito urbano quanto trechos leves de estrada e trilhas.
A Honda NX 500 2025 surge como uma crossover versátil, herdando o motor confiável da CB 500X e trazendo uma identidade aventureira e moderna. Com seu visual robusto, carenagens redesenhadas e farol vertical em LED, ela combina aerodinâmica e presença marcante. O conjunto técnico é igualmente refinado: motor bicilíndrico DOHC de 471 cc com 49,6 cv, painel TFT de 5″, controle de tração, freios ABS e suspensão capaz de encarar tanto o trânsito urbano quanto trechos leves de estrada e trilhas.
Vantagens da NX 500 2025
Desempenho balanceado para uso misto: Motor bicilíndrico de 471 cc com 49,6 cv a 8.500 rpm e 4,5 kgf·m a 7.000 rpm, entregando resposta ágil em baixas e médias rotações, ideal para retomadas e estradas sinuosas
Design robusto e aerodinâmico: Carenagens redesenhadas, farol vertical LED, para-brisa ampliado e rodas 19″/17″ combinam estilo agressivo com proteção e estabilidade em alta velocidade
Tecnologia e conectividade avançadas: Painel TFT de 5″ com fusão óptica, Honda RoadSync para conectividade com smartphone e seletor de 4 direções no guidão oferecem informação e controle intuitivo
Segurança aprimorada: Freios ABS de dois canais (296 mm dianteiros e 240 mm traseiro), controle de tração HSTC e Emergency Stop Signal (ESS) para alertar em frenagens bruscas
Suspensão eficaz e conforto: Garfo invertido convencional com 133 mm de curso e monoamortecedor traseiro ajustável Pro-Link garantem firmeza nas trilhas e conforto na estrada
Economia e grande autonomia: Consumo médio estimado de 27,8 km/l com tanque de 17,7 L oferece cerca de 500 km de autonomia, ideal para viagens longas e uso diário eficiente
Leveza e ciclística ágil: Peso em ordem de marcha de 183 kg, com chassi diamond frame em aço e rodas leves, proporcionam manobrabilidade e resposta rápida
A NX 500 2025 se estabelece como uma aventureira urbana por excelência: reúne desempenho confiável, design imponente, tecnologia de ponta e segurança para diversos tipos de uso. Se você busca uma moto boa para tudo, capaz de encarar desde o trânsito da cidade até rotas mais desafiadoras, a NX 500 entrega um pacote completo.
NX 500 2025/2026
Novo display TFT
Painel TFT de 5”, com ótima visibilidade, ajuste automático de luz, dois modos de fundo, layouts variados e seletor retroiluminado.
3 anos de garantia + Honda Assistance
Sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço com cobertura no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Motor bicilíndrico
O motor bicilíndrico de 471 cm³, com entrega de torque desde baixas rotações.
Suspensão
A Honda NX 500 possui suspensão dianteira com garfos telescópicos convencionais e traseira com monoamortecedor Pro-Link.
Novo display TFT
Painel TFT de 5”, com ótima visibilidade, ajuste automático de luz, dois modos de fundo, layouts variados e seletor retroiluminado.
3 anos de garantia + Honda Assistance
Sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço com cobertura no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Motor bicilíndrico
O motor bicilíndrico de 471 cm³, com entrega de torque desde baixas rotações.
Suspensão
A Honda NX 500 possui suspensão dianteira com garfos telescópicos convencionais e traseira com monoamortecedor Pro-Link.
Tipo: DOHC, dois cilíndros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 471 cc
Potência Máxima: 49,6 CV e 8500 rpm
Torque Máximo: 4,50 Kgf.m a 7000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm
Relação de Compressão: 10.7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 7Ah
Farol: Led
Tanque de Combustível: 17,7 Litros (2,8l)
Óleo do Motor: 3,1 Litros (2,4 l para troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2.163 x 830 x 1.417 mm
Distância entre eixos: 1.443 mm
Distância mínima do solo: 181 mm
Altura do assento: 834 mm
Peso Seco: 183 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico/133 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link/135 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A DISCO DUPLO / 296mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A DISCO / 240mm
Pneu Dianteiro: 110/80R 19M/C (59H)
Pneu Traseiro: 160/60R 17M/C (69H)
Tipo: DOHC, dois cilíndros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 471 cc
Potência Máxima: 49,6 CV e 8500 rpm
Torque Máximo: 4,50 Kgf.m a 7000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm
Relação de Compressão: 10.7:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 7Ah
Farol: Led
Tanque de Combustível: 17,7 Litros (2,8l)
Óleo do Motor: 3,1 Litros (2,4 l para troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2.163 x 830 x 1.417 mm
Distância entre eixos: 1.443 mm
Distância mínima do solo: 181 mm
Altura do assento: 834 mm
Peso Seco: 183 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico/133 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link/135 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A DISCO DUPLO / 296mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A DISCO / 240mm
Pneu Dianteiro: 110/80R 19M/C (59H)
Pneu Traseiro: 160/60R 17M/C (69H)
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MAYKON DOUGLAS DO VALE SILVA
Avaliação realizada em 07/06/2025
MAYKON DOUGLAS DO VALE SILVA
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