a partir de R$20.490,00
A Honda CG160 Cargo 2027 é a versão da CG feita para trabalhar, e é a moto de quem ganha a vida sobre duas rodas. Ela junta a robustez e a confiança da linha CG com o que a rotina profissional pede: um bagageiro cromado de fábrica, homologado para até 20 kg, e um motor de 162,7 cc com injeção eletrônica PGM-FI e tecnologia Flex One, que funciona com gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois. O motor entrega até 14,7 cv com etanol, e a moto ainda traz câmbio de 5 marchas, partida elétrica, painel 100% digital e entrada USB-C de fábrica.
A Honda CG160 Cargo 2027 é a versão da CG feita para trabalhar, e é a moto de quem ganha a vida sobre duas rodas. Ela junta a robustez e a confiança da linha CG com o que a rotina profissional pede: um bagageiro cromado de fábrica, homologado para até 20 kg, e um motor de 162,7 cc com injeção eletrônica PGM-FI e tecnologia Flex One, que funciona com gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois. O motor entrega até 14,7 cv com etanol, e a moto ainda traz câmbio de 5 marchas, partida elétrica, painel 100% digital e entrada USB-C de fábrica.
Liberdade para abastecer. Com o motor Flex One, você escolhe o combustível que vale mais a pena no dia: gasolina, etanol ou os dois misturados no mesmo tanque. O tanque de 14 litros, com 2,5 litros de reserva, dá autonomia para rodar o expediente inteiro com menos paradas no posto.
Pronta para carregar. O bagageiro já vem de fábrica e é homologado para até 20 kg, então você não precisa fazer adaptações. Ele está pronto para entregas, ferramentas e mercadorias, sempre com a segurança de um item original Honda.
Controle total da jornada. O painel 100% digital mostra a marcha engatada, o nível de combustível e o consumo instantâneo, o que ajuda a pilotar de forma mais econômica. A entrada USB-C mantém o celular carregado, e isso é essencial para quem trabalha com aplicativos de entrega e navegação.
Agilidade e conforto no trânsito. Com 122 kg de peso seco, assento a 796 mm do chão e 170 mm de vão livre, a CG160 Cargo é leve de manobrar no trânsito da cidade e encara bem ruas irregulares. O freio a disco na dianteira e a suspensão com dois amortecedores na traseira garantem controle e estabilidade, mesmo quando a moto está carregada.
Para quem é a CG160 Cargo? Ela é para motoboys, entregadores, prestadores de serviço e pequenos empreendedores que precisam de uma moto confiável para trabalhar todos os dias. Com a CG160 Cargo, você leva para casa a durabilidade da CG, a moto mais tradicional do Brasil, e a tranquilidade da revisão e das peças originais na Potiguar Honda.
Motor Flex One: a Cargo agora aceita gasolina, etanol ou mistura, e você abastece com o combustível mais vantajoso da semana.
USB-C de fábrica: o celular e outros dispositivos ficam carregados durante toda a jornada, sem adaptadores.
Painel 100% digital: mostra marcha, nível de combustível e consumo instantâneo, para você rodar com mais economia e controle.
CG 160 CARGO 2026/2027
Motor FlexOne
Gasolina, etanol ou a mistura dos dois.
Econômica
Alto desempenho e baixo consumo.
Suspensão reforçada
Sistema projetado para suportar cargas maiores e oferecer maior estabilidade.
Entrada USB-C
Entrada USB-C de fábrica para carregar o celular.
Motor FlexOne
Gasolina, etanol ou a mistura dos dois.
Econômica
Alto desempenho e baixo consumo.
Suspensão reforçada
Sistema projetado para suportar cargas maiores e oferecer maior estabilidade.
Entrada USB-C
Entrada USB-C de fábrica para carregar o celular.
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,4 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,43 kgf.m a 6.750 rpm (Gasolina) / 1,44 kgf.m a 6.750 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol (FlexOne)
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de Combustível: 14 litros (reserva 2,5 litros)
Óleo do Motor: 1,2 litro (1,0 litro na troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2030 x 751 x 1094 mm
Distância entre eixos: 1311 mm
Distância mínima do solo: 170 mm
Altura do assento: 796 mm
Peso Seco: 122 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 / 120 mm
Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 88 / 106 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm (CBS)
Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm
Pneu Dianteiro: 80/100-18M/C 47S
Pneu Traseiro: 80/100-18M/C 47S
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência Máxima: 14,4 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.000 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 1,43 kgf.m a 6.750 rpm (Gasolina) / 1,44 kgf.m a 6.750 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol (FlexOne)
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de Combustível: 14 litros (reserva 2,5 litros)
Óleo do Motor: 1,2 litro (1,0 litro na troca)
Comprimento x Largura x Altura: 2030 x 751 x 1094 mm
Distância entre eixos: 1311 mm
Distância mínima do solo: 170 mm
Altura do assento: 796 mm
Peso Seco: 122 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 / 120 mm
Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 88 / 106 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm (CBS)
Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm
Pneu Dianteiro: 80/100-18M/C 47S
Pneu Traseiro: 80/100-18M/C 47S
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José Jusinei
Avaliação realizada em 17/03/2025
Edson da Silva Pinheiro
Avaliação realizada em 04/03/2025
Gildasio pereira de Santana
Avaliação realizada em 01/03/2025
Bonita
Gildasio pereira de Santana
Avaliação realizada em 01/03/2025
Franke juniorsousa silva
Avaliação realizada em 28/02/2025
Davyd kawa Silva Rodrigues
Avaliação realizada em 04/12/2024
Maxsuel Da Silva
Avaliação realizada em 24/05/2024
Oi linda Maxsuel da Silva
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